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“無腳本”演習(xí)，展現(xiàn)輪渡航線應(yīng)急處理能力
發(fā)布時間：2024-12-30 文章來源：輪渡公司 瀏覽量：2
“中山28”駕駛員：“南京交管中心，中山28在南京二橋3＃黑浮右側(cè)100米舵機(jī)失靈，船舶目前失控，請求救援！”
近日， 輪渡公司燕八航線與新生圩海事處聯(lián)合開展了“船舶失控”無腳本演習(xí)，主要模擬中山28船由南向北橫越過程中突發(fā)主機(jī)失控險情的應(yīng)急處理。
當(dāng)天上午10時30分，中山28客渡船由燕子磯碼頭開出，在由南向北橫越過程中突發(fā)主機(jī)失控險情。
險情發(fā)生后，駕駛員立即向交管中心和新生圩海事處匯報情況，請求海事救援，同時發(fā)布船舶動態(tài)，與附近船舶保持聯(lián)系。此外，安排船員在船頭懸掛失控信號（兩個垂直黑球），并組織人員開展自救，全力搶修機(jī)器?？团搶?dǎo)服員耐心安撫“乘客”情緒，要求他們服從工作人員指揮。接警后的新生圩海事處迅速安排海巡艇06213、寧港拖28進(jìn)行救援，輪渡船員協(xié)助拖輪系纜，快速完成綁拖。
數(shù)分鐘后，中山28被成功拖靠八卦洲碼頭。
演習(xí)過程緊張有序，燕八航線工作人員反應(yīng)迅速果斷，與海事部門應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)順暢高效，達(dá)到預(yù)期目的，得到了新生圩海事處的充分肯定。下一步，輪渡航線將加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的編制和演練，提升突發(fā)險情事故應(yīng)急處置能力。
