我叫張勇，今年55歲，現(xiàn)在是江北新區(qū)客運(yùn)公司汽車三隊(duì)530路駕駛員。2000年之前，我在社會(huì)上幫私人老板跑貨車運(yùn)輸，因?yàn)槭杖氩环€(wěn)定和不定期的長(zhǎng)途貨運(yùn)太辛苦，就萌生了轉(zhuǎn)行的念頭。恰巧2000年新寧浦巴士公司在社會(huì)上招工，考慮到當(dāng)時(shí)南京的幾家公交企業(yè)正在蓬勃發(fā)展，收入和福利待遇比較穩(wěn)定，就報(bào)名進(jìn)來(lái)開公交，先后駕駛過浦葛線、642路、172（572）路和現(xiàn)在的530路。

這二十多年來(lái)，可以說將自己最好的年華都奉獻(xiàn)在公交線路上，不過也見證了這些年江北的發(fā)展與變化?！爱?dāng)年的公交車沒有空調(diào)，還是前置發(fā)動(dòng)機(jī)，夏天駕駛室就像個(gè)火爐一樣，故障還多。好在后來(lái)?yè)Q了空調(diào)車，工作條件這才改善了很多?！背斯卉囆偷淖兓?，江北地區(qū)的變化更大：“當(dāng)年駕駛浦葛線，從浦口碼頭到大廠葛塘，沿途都是低矮的民居幾乎沒什么高樓。而現(xiàn)在江北的樓際線不但高了，老百姓也有了更多的交通出行方式，正可謂郊區(qū)變新區(qū)！。”

我現(xiàn)在所在的530路公交是一條南北向線路，一頭是江北的幾處大型保障房小區(qū)，一頭是繁華的主城區(qū)、鼓樓區(qū)。頭班車從鼎泰家園發(fā)車時(shí)間是清早的5點(diǎn)15分，我凌晨3點(diǎn)多鐘就要起床，為上班作準(zhǔn)備。末班車從古平崗發(fā)車時(shí)間為晚上10點(diǎn)，回到鼎泰家園總站，在做完后續(xù)工作，回到家要12點(diǎn)左右，“這么多年特別對(duì)不起老婆孩子，陪伴的時(shí)間太少?！?/p>

作為一名公交駕駛員，愛崗敬業(yè)是基本的職業(yè)素養(yǎng)，記得剛跑這條線時(shí)，我會(huì)利用空余時(shí)間來(lái)熟悉了解線路沿途的環(huán)境，比如把各小區(qū)、學(xué)校及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一一記在心上，以便為乘客需要時(shí)提供服務(wù)。還熟悉掌握沿途交通狀況，嚴(yán)格做到控制車速，平穩(wěn)駕駛，小心進(jìn)出站，禮讓斑馬線，“一車生命掌握在手里，我要對(duì)乘客和自己負(fù)責(zé)，安全和責(zé)任都重于泰山!”

熱情服務(wù)也是公交駕駛員直面乘客應(yīng)該做的，記得有一次駕駛晚班車回到鼎泰家園總站，突然發(fā)現(xiàn)車上還有一名學(xué)生趴著前面靠背睡覺，一番溝通得知該學(xué)生下晚自習(xí)后乘公交時(shí)因打瞌睡坐過了站。當(dāng)時(shí)是晚上九點(diǎn)多，正好 我也下班了，想到孩子的家人肯定擔(dān)心，聯(lián)系上孩子?jì)寢尯螅揖烷_自己的私家車把孩子送回了家?！半m然我下班也很累，但沒有孩子的安全重要，所以送他回家我感覺是我的義務(wù)?！?/p>

從2019年開始，每年的5月20日都被定為全國(guó)公交駕駛員關(guān)愛日。這些年來(lái)，從減輕工作強(qiáng)度、定期組織體檢及最新打造的“駕心港灣”等實(shí)實(shí)在在的措施，讓我們每一位公交駕駛員都切身感受到來(lái)自企業(yè)大家庭無(wú)微不至的關(guān)愛。不過，我們還希望得到全社會(huì)的尊重、理解，支持我們的工作，對(duì)我們少一些誤解，大家共同營(yíng)造文明車廂。

（孫洪）